電動機(jī)改為發(fā)電機(jī)的實(shí)例

 

    使用時(shí)，只要把電容器并接在電動機(jī)的接線端一，用柴油機(jī)帶動電動機(jī)旋轉(zhuǎn)，使其達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，就可發(fā)出電來。供照明和其它電器用電可帶負(fù)載功率的70％左右。柴油機(jī)的功率一般應(yīng)是電動機(jī)功率的1.2倍以上。

 

    其原理是，用異步電動機(jī)發(fā)電，必須有一個(gè)自激的過程，激磁電流要超前定子電勢相位90度。這就要求異步電機(jī)必須輸出一個(gè)容性電流才能供給自已的激磁，所以在異步電機(jī)的定子端接上一定量的電容就可解決異步電機(jī)的激磁問題。異步電機(jī)最初電壓的建立是靠它本身的剩磁，若電機(jī)失去磁性時(shí)，可用兩節(jié)干電池或蓄電池在電機(jī)的定繞組任意兩端碰一二次，即可獲得所需要的剩磁。

 

    配接電容器的容量要與電機(jī)相匹配，若容量太小，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速一定時(shí)，激磁電流達(dá)不到，發(fā)電機(jī)端電壓就達(dá)不到額定值；若容量太大，會產(chǎn)生過激磁，使電壓上升過高，電容器容易被擊穿。一般可按每千瓦電機(jī)配電容40微法左右選用。異步發(fā)電機(jī)的頻率取決于轉(zhuǎn)速。其關(guān)系為Ｆ＝Ｐ． n／60，或中f為異步發(fā)電機(jī)的頻率，單位轉(zhuǎn)／分，Ｐ為磁極對數(shù)。

 

    安裝時(shí)，柴油機(jī)與電機(jī)要裝在同一基座上，傳動方式要保證在滿載時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)速能高于同步轉(zhuǎn)速的3%-4%。最好采用聯(lián)軸節(jié)直接傳動，如二者轉(zhuǎn)速不等則宜采用三角皮帶傳動。

 

    操作時(shí)，起動柴油機(jī)調(diào)到中等轉(zhuǎn)速，合上主電容器組，視電壓表指示高低，調(diào)節(jié)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，使電壓達(dá)到額定值。在加上負(fù)載的同時(shí)，應(yīng)加大柴油機(jī)的油門，否則會引起頻率下降或電壓消失。特別在起動感性負(fù)載時(shí)，應(yīng)事先或至少是同時(shí)合上補(bǔ)償電容器組和加大柴油機(jī)的油門，以保持端電壓為額定值。電動機(jī)最好是空載，以防電機(jī)失壓；反之，在斷開部分負(fù)載或全部停機(jī)的同時(shí)，要減小柴油機(jī)的油門，減小電容器的組容量。否則會由于突然失載使電壓升高，將電容擊穿或燒環(huán)電器。停機(jī)后要注意將電容放電。本系統(tǒng)輸電距離在1000米以內(nèi)可靠。

 

操作注意事項(xiàng)

 

    1、起動時(shí)應(yīng)將柴油機(jī)首先調(diào)動中等轉(zhuǎn)速，然后合上主電容器組，視電壓表指示電高低，使電壓達(dá)到額定值。

 

    2、如由于失去剩磁而電機(jī)失壓時(shí)，可用兩節(jié)1.5伏干電池作為外接電源進(jìn)行充磁。

 

    3、合上負(fù)載時(shí)應(yīng)同時(shí)加大柴油機(jī)油門，否則將引起頻率下降或電壓消失。

 

    4、在起動電機(jī)負(fù)載時(shí)，應(yīng)事先至少是同時(shí)合上補(bǔ)償電容組和加大柴油機(jī)油門，以保護(hù)端電壓在額定值。

 

    5、發(fā)電電容器的輸電有效距離應(yīng)不超過1000米，停機(jī)后應(yīng)注意放電。

 

    6、在斷開部分負(fù)載或全部停機(jī)時(shí)，要道德減少或關(guān)掉柴油機(jī)油門，降低電容器容量，否則由于突然失載端電壓升高，而擊穿電容器或燒毀電機(jī)。

 

    7、經(jīng)常檢查電機(jī)的絕緣情況，外殼需接地。

 

    8、該系統(tǒng)也可用捕魚作業(yè)，使用時(shí)需在輸出端用二極管進(jìn)行整流，加上電容即可。